Promoção de mãe para filho…

O Fit é o carro ideal para a família, além de ser barato

de manter manutenção baixa ,desvalorização média e

 Seguro baixo!

Quando começou a ser vendido no Brasil, em 2003, o Fit tinha como principal atrativo o generoso espaço interno, mesmo não sendo um veículo grande.
O câmbio automático CVT (continuamente variável) também foi destaque porque, na época, o modelo que liderava o segmento (Meriva), até por falta de concorrentes, só era oferecido com transmissão manual. Mesmo assim, o monovolume japonês dividiu opiniões com suas linhas futuristas, como o farol “esbugalhado” – expressão usada até hoje por quem não é muito fã de seu visual. O carro não demorou a alcançar a liderança do segmento, graças a sua qualidade mecânica, ao baixo consumo e à sua agilidade, que sempre foram unanimidade. Hoje, na segunda geração, o Fit continua líder, com boa vantagem em relação aos maiores concorrentes.

A proprietária Rose Almeida admite que não é muito fã da aparência do Fit, mas também não o acha feio. Ainda assim, se diz muito satisfeita com o veículo. “Ele atende a todas as minhas necessidades.
Estou até o achando mais bonito agora”, brinca. Como toda boa mãe de família – que usa o carro no dia a dia –, Rose destaca como melhor característica do Honda Fit o bom aproveitamento do espaço interno.
“Achei uma ótima sacada o vão que deixaram debaixo do banco traseiro. Levantando o banco, dá para levar um monte de coisas lá”, conta. Outro proprietário consultado, Octávio Cazimiro, compartilha da mesma opinião, porém indica a pequena altura em relação ao solo como um incômodo no carro. “Apesar de a posição de dirigir ser alta, a altura do carro é pequena, e isso, às vezes, acaba rendendo alguns aranhões no protetor do cárter”, conta.

Assim como a maioria dos veículos japoneses, o Fit não costuma visitar a oficina com frequência. De acordo com Mauro Frison, proprietário da oficina Frison Tech, não há histórico de problemas com o modelo. “Quando tive que consertar o Fit, foi por desgaste natural, com modelos de quilometragem bem alta.”
Depois que o governo passou a dar incentivos fiscais para os carros zero-quilômetro, o valor médio dos usados caiu bastante. Um Fit EXS 1.5 2007, automático, custa R$ 37.136. Este foi um dos últimos modelos antes da nova geração e, por isso mesmo, pode ser um bom negócio (além de ter o ótimo câmbio CVT, hoje aposentado). Com boa lista de itens de série e um valor bastante atraente, proporciona uma excelente relação custo/benefício para quem procura um veículo urbano confiável, com câmbio automático e generoso espaço interno.

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Fonte : http://motorshow.terra.com.br/edicoes/324/artigo168646-1.htm

A Chevrolet anunciou nesta terça-feira (20) a chegada da linha 2011 dos modelos Celta e Prisma. Novidades ficam apenas para o Prisma, inclusive com uma leve redução nos preços.

A Chevrolet anunciou nesta terça-feira (20) a chegada da linha 2011 dos modelos Celta e Prisma.

Novidades ficam apenas para o Prisma, inclusive com uma leve redução nos preços.

Agora, o Chevrolet Prisma 1.4 Econo.Flex passa a ser comercializado apenas na versão Maxx, com cinco configurações, enquanto o Prisma 1.0 VHCE é disponível somente na versão Joy e com quatro diferentes configurações.

Além disso, a Chevrolet informa que os preços foram reposicionados. Com isso, a linha 2011 passou a custar, em média, 5% a menos em relação aos modelos 2010. Um exemplo é a configuração do Chevrolet Prisma 1.4 Maxx, equipado com ar-condicionado e direção hidráulica, cujo preço público sugerido passou de R$ 37.997 para R$ 36.074

Todos os modelos 1.4 Maxx, inclusive as configurações básicas, têm novo acabamento, maçanetas externas da cor do veículo, molduras (anéis) das saídas de ar e sistema de recirculação, além de molduras de acabamento e portas na cor Matt Chrome (aparência de cromado), tecidos com grafismos Belushi nos bancos e portas e painel de instrumentos diferenciado.

A novidade para o Celta 2011, que também passa a ser oferecida para o Prisma 2011 é uma nova tonalidade de preto, em substituição ao preto Liszt. A nova cor é utilizada globalmente pela General Motors Company.

O motor 1.0 Flexpower VHCE, que equipa tanto o Celta quanto uma das versões do Prisma, desenvolve 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecidos com o etanol. Com gasolina, eles desenvolvem 77 cavalos de potência e oferece 9,5 kgfm de torque.

Já o motor 1.4 Econo.Flex tem potência de 97 cv a 6.200 rpm quando abastecido com etanol e 95 cv a 6.000 rpm na utilização de gasolina. Seu torque é de 13,7 kgfm a 2.800 rpm, utilizando-se etanol, e de 13,2 kgfm a 2.800 rpm, com gasolina.

Fonte: Divulgação GM do Brasil

A direção de comunicação da Peugeot, durante evento realizado na Espanha, confirmou que o novo modelo 3008 será lançado no Brasil em 2010. O modelo, que reúne características típicas de um utilitário esportivo e de uma minivan, deverá desembarcar em terras brasileiras no segundo semestre deste ano e será um dos destaques da marca no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em outubro.

Com amplo espaço interno garantido por um entre-eixos de 2,61 m, além de um porta-malas digno de sedã grande (512 litros), o carro é oferecido da Europa com 04 tipos de motorização, sendo 02 a diesel e 02 a gasolina. A versão mais provável para o mercado nacional deverá ser a top 1.6 turbo a gasolina de 156 cv e equipada com câmbio automático.

No continente europeu, o 3008 custa a partir de 23,8 mil euros (algo como R$ 56,5 mil) e traz entre os equipamentos de série controle eletrônico de estabilidade, freios ABS, air bags frontais, laterais e de cortina, piloto automático e rodas de liga leve 17” .

Ainda não há previsão de valor nem do nível de equipamentos da versão que será comercializada por aqui.

Fonte: Motor Dream / Peugeot Portugal

http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-peugeot-3008-chega-ao-brasil-ainda-em-2010/

O novo Ford Mustang 2011, que recebeu modificações na gama de motores, tem três vezes mais pedidos do que o modelo 2010 em seu primeiro mês de vendas. De acordo com a Ford, mais de 11 mil pedidos foram feitos, sendo que 50% foram para a versão equipada com o motor 3.7 V6 de 305cv de potência.

Este propulsor V6 de 3.7 litros Duratec, construído todo em alumínio, recebeu um novo sistema chamado Independent Variable Timing Twin Cam (Ti-VCT), o qual possibilitou, em relação ao modelo 2010, obter uma melhora da ordem de 25% do consumo de combustível e emissão de poluentes.

A Ford também informa que versão Mustang GT, equipada com o motor 5.0 V8 que entrega 417cv de potência, registrou 41% dos pedidos. Este propulsor também recebeu melhorias para deixá-lo mais eficiente, o que resultou no consumo de 7,2 km/litro na cidade e 10,6 km/litro na estrada, quando equipado com o câmbio automático de seis velocidades. Para a versão equipada com câmbio manual de seis marchas, o consumo é de 6,2 km/litro na cidade e 10,2 km/litro na estrada, segundo a Ford.

A versão mais potente, o Mustang Shelby GT500, o qual conta com motor 5.4 V8 de 557 cavalos de potência, obteve os 9% restantes do volume total de pedidos.

Em dezembro, a Ford confirmou que o venderá o Novo Mustang via importação oficial no Brasil a partir deste ano. Resta saber quais as versões virão e os preços.

Veja mais fotos e reportagens : http://carplace.virgula.uol.com.br/o-triplo-ford-recebe-mais-de-11-mil-pedidos-do-mustang-2011-em-apenas-um-mes/

Edição tem como diferencial a pintura na cor rosa

A subsidiária inglesa da Fiat anunciou nesta terça-feira, 19 de janeiro, o lançamento do 500 Pink, série especial voltada para o público feminino.

 Como o próprio nome diz, o modelo tem como grande atrativo a carroceria pintada na cor rosa. A edição limitada é baseada na versão 1.2 Lounge e conta com itens como teto solar, interior na cor preta, manopla do câmbio revestida em couro e sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente quando o carro está parado nos semáforos.

Serão comercializadas apenas 500 unidades, que serão encomendadas apenas pela Internet. Na Inglaterra, o 500 Pink tem um preço sugerido de 11.700 libras esterlinas, ou aproximadamente 34 mil reais.

A Fiat inicia a comercialização do Fiat 500 Conversível (cabriolet) na Europa. A nova versão, apresentado no último Salão do Automóvel de Genebra, será oferecida no mercado europeu com preço inicial de 16,6 mil euros, o que atualmente equivale R$ 45.900, para a configuração equipada com motor 1.2 de 69 cv.

A nova preferencia da FIAT para as mulheres!

O superesportivo mais rápido já produzido pela Lamborghini acaba de desembarcar no Brasil. Trata-se de uma unidade do Lamborghini Murciélago LP-670-4 SuperVeloce. Quem quiser levar o superesportivo para a sua garagem terá que desembolsar apenas R$ 2,7 milhões.

O Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce conta com tração integral, como indica o número 4 da denominação. O motor é um V12 de 6.5 litros que gera apenas 670 cv de potência. A relação peso-potência é de 2,3 kg por cavalos, o que permite impulsioná-lo de 0 à 100 km/h em apenas 3,2 segundos. A velocidade máxima informada pela marca italiana é de 342 km/h.

Quem não quiser desembolsar os R$ 2,7 milhões, pode optar por modelos mais básicos, como o Murciélago Coupé oferecido pela Platinuss por R$ 1,5 milhão ou pelo Murciélago Roadster por R$ 1,7 milhão.

Confira mais fotos : http://carplace.virgula.uol.com.br/lamborghini-inaugura-revenda-oficial-no-brasil-loja-e-a-primeira-da-america-latina/